2017年度「貴金属類の共同出荷事業」のご案内
2017/05/23 11:53
自再協からのお知らせ：自動車リサイクルシステム入力方法変更のご案内
自動車再資源化協力機構より、自動車リサイクルシステム入力方法変更のご案内がありました。（変更日：2017年5月16日火曜日）
| 変更１ フロン類集荷依頼時のボンベ・パレットサイズの初期設定について |
フロン類回収工程のフロン類引渡報告画面（1.5メーカー直送／1.9発送拠点経由）で集荷依頼時のボンベ・パレットサイズが「20、24kgボンベ」に初期設定されます。 ※ボンベ・パレットサイズが「20、24kgボンベ」以外の場合は、 該当のボンベ・パレットサイズを選択してください。
| 変更２ エアバッグ類引渡報告時のケース番号入力について |
解体工程のエアバッグ類引渡報告画面（1.11引渡報告）において、ケース番号の入力桁数がハイフンを除く数字７桁（必須）になります。
2017/05/16 12:38
自再協からのお知らせ：無通知監査の開始／一括作動処理時のカーペット引火（再周知）
自動車再資源化協力機構より、以下2点お知らせがありました。
今年度もエアバック類不適正処理の撲滅、安全対策の実施状況等の確認を行うべく、自再協および自再協が委託した監査人（株式会社 矢野経済研究所）による無通知での現地監査が実施されます。一部の方におかれましては、国機関による立入検査も実施されますので、円滑な受け入れ・進行にご協力ください。正当な理由なく監査・検査の受け入れを拒否された場合は、車上作動処理契約の登録が取り消しとなる場合もあります。
▼詳細はこちら
http://www.jarp.org/news/2017/airbag170512.html
| スズキ・日産・マツダ車両一括作動処理時のカーペット引火に関する再周知 |
対象車両の廃車が増加しているため、2016年10月に行ったお知らせの再周知です。
▼詳細はこちら
上記リンクの文書にある対象車両について、エアバッグ類一括作動処理を実施した際に、運転席側後方のフロアアンカー部に装備されているラップアウタプリテンショナー（※）から乗員乗車時よりも多く高温高圧のガスが噴出し、その熱によってカーペット等に引火する可能性があります。
（※適正処理情報 共通情報では、ファイナルアンカーと表記）
したがって、エアバッグ類一括作動処理実施前に上記リンク文書にある作業手順に従ってフロアカーペットからラップアウタプリテンショナー部を露出させてから、一括作動処理を実施してください。
2017/05/12 16:23
「2017年度会員交流会」のご案内
6月16日（金）、ELV機構の「2017年度会員交流会」を開催いたします。
つきましては、タイムスケジュールや開催場所などを以下のとおりご案内させていただきます。
ご参加をご希望される方は、「案内文書・出欠回答票」をクリックして出欠回答票にてお申し込みください。
▼案内文書・出欠回答票
2017年6月16日（金）
定期社員総会 13：00～14：00（12：30受付開始）※社員（団体代表者）以外の方はオブザーバーとしての参加となります。
会員交流会 14：15～15：45（13：45受付開始）
懇 親 会 16：00～18：00（15：30受付開始）
TKP東京駅日本橋カンファレンスセンター
（住所：東京都中央区八重洲1-2-16TGビル）
▼アクセス
ご参加を希望される方は、以下の案内文書をご確認のうえ、最終ページの出欠回答票にてお申し込みください。
※ご参加はELV機構会員の方に限ります。
2017/05/01 15:33
【未来部会】講演会および懇親会のご案内
未来部会は、部会の方針である「次世代人材の育成」「ELV機構の事業活性化」「ELV機構会員間の意思疎通」を推進し、全国の若手経営者・後継者の参加を募るべく、講演会および懇親会を開催します。
概要は以下のとおりですので、皆様のご参加をお待ちしております。
日 程 6月17日（土） 講演会＝10:00～15:00 懇親会＝15:00～17:00
場 所 一般社団法人日本ELVリサイクル機構 本部事務所会議室
http://www.elv.or.jp/19-68-0.html（←ページ下部に地図あり）
※懇親会は別会場にて開催しますが、現状未定です。
講演内容 第1部「欧州のサーキュラー・エコノミーが
ELVリサイクルに及ぼす影響」
公益財団法人 日本生産性本部 コンサルティング部
エコ・マネジメント・センター長 喜多川 和典 様
第2部「知らないと損する銀行交渉のツボ！！」
大久保会計事務所 税理士 大久保 俊治 様
募集人数 30名（先着順）
費 用 講演会＝無料 懇親会＝4,000～5,000円
申込先メールアドレス宛てのメールにて以下のとおりお申し込みください。
申込先メールアドレス：jaera-homepage★elv.or.jp（←★を＠に変えてお送りください）
※申込締切※ 6月2日（金）
件 名 「第1回未来部会主催講演会／懇親会参加申込」
本 文 事業所名／氏名／役職／事業所所在地（住所）／事業所連絡先（電話番号、FAX番号）
本文には上記すべての項目の内容を明記してください。
一般社団法人日本ELVリサイクル機構 事務局
担当 金子 靖史
電話：03-3519-5181／FAX：03-3597-5171
6月17日（土）
10:00 開会挨拶
10:05 講演会 第1部「欧州のサーキュラー・エコノミーがELVリサイクルに及ぼす影響」
公益財団法人 日本生産性本部 コンサルティング部
エコ・マネジメント・センター長 喜多川 和典 様
11:05 意見交換会
12:05 昼食
13:00 講演会 第2部「知らないと損する銀行交渉のツボ！！」
大久保会計事務所 税理士 大久保 俊治 様
14:00 意見交換会
14:55 閉会挨拶
2017/04/27 14:08
ゴールデンウィーク期間中のフロン類回収実務に関するお知らせ
自動車再資源化協力機構より、ゴールデンウィーク期間中のフロン類回収実務に関するお知らせがありました。
ゴールデンウィーク期間中は、集荷・引取体制が通常と異なります。
大型ボンベ・専用パレットの返送期間が通常より長くなりますので、余裕を持ってお引き渡しください。
詳細は、以下のURLより指定引取場所ごとの案内をご確認ください。
※ゴールデンウィーク期間中のフロン類回収実務に関するお知らせ※
2017/04/25 13:54
自動車リサイクルシステム「練習用システム」リニューアルのお知らせ
2017年4月24日より、自動車リサイクルシステムの事業者向け「練習用システム」がリニューアルされます。
最新の画面仕様になっており、入力項目も増え、実際のPC操作に近い練習が可能です。
登録していない事業者（新規事業者）の方も利用できるようになったので、皆様ぜひご活用ください。
2017/04/20 12:01
フロン類全量回収のお願い
自動車再資源化協力機構より、フロン類全量回収のお願いがありました。
フロン類の回収作業を適正に行うと回収料金が増える可能性があります。
以下のリンク先に「回収料金の算出方法」や「回収量が下がってしまう要因」などがまとめられています。
ご確認のうえ、フロンの適正回収・最大回収に ご協力のほどよろしくお願いします。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓要確認↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
2017/03/10 14:05
【共同出荷事業】2016年度集荷分データ報告
「貴金属類の共同出荷事業」につきまして、第2回目（2月）集荷が完了しました。
第2回目の集荷をもって、2016年度の「貴金属類の共同出荷事業」は終了となります。
ご参加いただいた会員の皆様、誠にありがとうございました。
つきましては、2016年度集荷分の重量データを以下のとおり報告させていただきます。
＜参加者数＞
ELV機構会員事業所 168社（第1回目：136社／第2回目：157社）
＜集荷重量＞
|
基板（アルミ無） |
基板（アルミ有） |
ABカプラー |
センサー類 |
合 計 |
| 第1回目集荷分 |
7,990.5 kg |
584.5 kg |
1,414.0 kg |
6,789.0 kg |
16,778.0 kg |
| 第2回目集荷分 |
8,340.5 kg |
1,224.0 kg |
2,021.0 kg |
13,297.5 kg |
24,883.0 kg |
| 総 計 |
16,331.0 kg |
1,808.5 kg |
3,435.0 kg |
20,086.5 kg |
41,661.0 kg |
★ブロック・地域ごとの詳細データはこちら↓
2017/03/07 18:03
スライドドアの接点の事前回収協力のお願い
現在、ELV機構では「スライドドアの接点」の資源化事業を検討しています。
まだ検討段階であり、詳細が決まり次第、正式にご案内させていただきますが、会員の皆様には現時点からスライドドアの接点の事前回収にご協力をお願いします。
■検討の背景
調査により、スライドドアの接点には銀が多く含有されていること［※］が判明しました。 ［※］1セット（ドア側・車体側）あたりおよそ1.5～3g
また、実際に作業をした事業所から「ドライバーだけで外せる」といった意見もあり、さほど回収の手間がかからないと思われることから、資源化事業を検討しています。
■事前回収依頼の理由
上記のとおり、スライドドアの接点は銀の含有量が高いという調査結果が出ましたが、「新型車種のスライドドアの接点には銀が使用されていない」という情報もあります。
現在通常に出回っている年式の使用済自動車のものには、今回の調査結果どおり銀が多く含有されていることが判明していますので、現時点から回収を行うことで、ターゲットとなる銀の含有量が高いスライドドアの接点の量を確保することが目的です。
↓↓↓参考情報 ↓↓↓
2017/03/03 00:00
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